Premiados Concurso de Espinho 2025 - Ícones

O Concurso de Elegância de Espinho regressa a 12 de Setembro. Até lá, vamos recordar os modelos distinguidos em 2025. 

Na edição de 2025 foi criada a categoria “Ícones” para agrupar modelos roadster e desportivos de grande significado histórico.

De entre os vários exemplares desta categoria, o Júri entendeu distinguir o muito apreciado Mercedes-Benz 250 SL “Pagoda”. A escolha justificou-se pelo elevado nível de originalidade deste exemplar que, desde novo, permanece na mesma família. 
A série W113 nasceu em 1963 com o 230 SL e marcou um novo e definitivo rumo na linhagem SL. 

Os 300 SL estavam muito próximo daquilo a que hoje chamamos “super-carro”, enquanto o 190 SL era genuinamente um automóvel de passeio, nascido apenas para capitalizar o sucesso da estética dos “irmãos maiores”, tornando-a acessível a um público mais vasto, mas sem grandes trunfos do ponto de vista dinâmico. Já os “Pagoda” - alcunha que mereceram devido ao formato do hard-top – conciliavam os pergaminhos estéticos com uma performance acima da média e um refinamento adequado a uma utilização diária e a longas viagens. 

O moderno e original desenho de Paul Bracq cortava radicalmente com o estilo da geração anterior e tornou-se imediatamente emblemático. Foi também o primeiro automóvel do género com estruturas deformáveis e um habitáculo especialmente robusto. 
As potentes motorizações de seis cilindros com injecção mecânica, permitiam uma condução com uma rapidez e conforto próprios de um verdadeiro GT. O motor de 2.5 litros surgiu em 1966 e elevava a fasquia, com uma potência de 148cv, que podiam ser transmitidos às rodas por caixa automática ou manual, como é o caso deste exemplar.