Londres-Lisboa começa hoje, e traz portugueses.
As equipas estão já arrancar para uma das mais exigentes maratonas de regularidade da Europa. A edição deste ano do Londres-Lisboa conta com 49 equipas inscritas, entre as quais três automóveis ligados a Portugal.
A prova, promovida pela Hero-ERA e reservada a modelos produzidos antes de 1991, combina longas jornadas de ligação com 35 sectores de regularidade, recriando o ambiente das grandes aventuras automobilísticas de outrora. São mais de 2.900 quilómetros e 11 dias na estrada
O ponto de partida será o lendário complexo de Brooklands, em Weybridge, local histórico do automobilismo britânico. A primeira jornada leva a caravana até França, após a travessia do Canal da Mancha, terminando em Le Touquet.
Nos dias seguintes, o rali atravessa o território francês com passagens por Le Mans, Limoges e Toulouse, antes de entrar em Espanha no domingo, 24 de Maio, para uma etapa com final em Pamplona.
A maratona prossegue depois por León e La Coruña, até chegar a Portugal a 28 de Maio, com Vidago a servir de palco ao final da etapa.
A aproximação a Lisboa faz-se depois em duas derradeiras tiradas. Primeiro, a ligação entre Vidago e Entroncamento, com passagem pelo Caramulo, e finalmente a etapa final até à capital portuguesa, onde os concorrentes que resistirem à exigência da prova deverão terminar a aventura a 30 de Maio.
Entre os participantes pque partiram de Portugal, o mais antigo é o Volvo 123 GT de 1968 conduzido por Nuno Pena, acompanhado por Patríque Fernandes. O carro mais recente da representação nacional é um Porsche 911 de 1983, entregue ao austríaco Günther Smetana e à francesa Fanny Zara, ambos residentes em Portugal. Pelo meio surge ainda outro Porsche, um 911E 2.2 de 1970, inscrito pelo luso-brasileiro Evandro Gueiros, que terá como navegador o experiente Ivo Tavares.
