O nome parecia artístico, assim como o seu trabalho, no entanto, Spada era um mestre da funcionalidade. A beleza dos automóveis que desenhou foi apenas um bónus.

É a “cara” mais feliz de toda a história do automóvel. nasceu com o intuito de arrancar um sorriso e não só: de desafiar para uma forma diferente de levar a vida. Será o "primeiro clássico" ideal?

Hoje o conhecimento enciclopédico é pesquisável, mas não é servido com esta excelência.

A venda pública de um dos 36 exemplares do 250 GTO, é sempre notícia e gera expectativa. Sendo provável que chegue aos 50 milhões, se pudesse, comprava-o?