Premiados Concurso de Espinho 2025 - Caetano Baviera
O Concurso de Elegância de Espinho regressa a 12 de Setembro. Até lá, vamos recordar os modelos distinguidos em 2025.
Na mais recente edição do Concurso de Elegância de Espinho, a Caetano Baviera Gaia foi um dos apoios da organização do evento. Por essa razão, foi criada uma categoria monomarca, dedicada à BMW, com o prémio a ser oferecido pela mesma empresa.
De entre os vários BMW submetidos a concurso, havia um participante muito especial, que se destacou não apenas pela exclusividade do modelo, mas pelo restauro de grande rigor, que impressionou o júri, assim como o público. Trata-se de um BMW E9 CSL restaurado em Portugal.
Os E9 assentavam na plataforma criada para os BMW 2000 C e CS, de quatro cilindros, mas alongada, para albergar motores de seis cilindros, oriundos da gama E3, a berlina topo de gama da marca. As carroçarias eram produzidas pela Karmann e, ao contrário do que acontecia nos 2000 C, o design, da autoria de Wilhelm Hofmeister, era consensual e sedutor.
A versão de entrada era o 2800 CS, alimentado por carburadores e o modelo de topo entre as versões de produção em série, era o 3.0 CSI, com injecção electrónica Bosch. Contudo, acima destes e para efeitos de homologação, posicionavam-se os exclusivos CSL, que mantinham a injecção D-Jetronic, mas assumiam na designação a letra “L”, significando “Leicht”, ou seja, leve, pois estes exemplares usavam aço mais fino, portas, tampa da bagageira e capot em alumínio e vidros mais finos ou mesmo substituídos por “plexiglass”, dependendo das versões do CSL.
Os 500 exemplares da versão britânica do CSL, a que corresponde este exemplar, mantêm o pára-choques dos CS em vez do avental em compósito, além de equipamentos como o isolamento acústico e os vidros eléctricos.
