O interior do Ferrari Luce foi revelado e a internet está em alvoroço. A internet está errada e a Ferrari é que sabe.

Um modelo de entrada digno do ADN da marca e que abriu novos horizontes à marca e aos entusiastas. Será o melhor Porsche de sempre?

Estatuto já oficializado em Diário da República, concretiza ambição antiga. Portugal tem agora quatro entidades certificadoras de VIH.

É talvez o mais produzido e famoso de todos os motores V6 e, apesar das ambições comedidas, integrou automóveis de sonho e venceu muitas provas.

O piloto do laço, verdadeiro herói nacional no pico da carreira, encontrou a morte na estrada, no Jaguar MkI 3.4.

O novo Presidente da FIVA, é também Presidente da ASI e enfrenta grandes desafios e expectativas.

Na mais recente edição do podcast Motorbest, tivemos a ideia de eleger o automóvel histórico de 2025. Em que é que isso consiste?

Está prestes a começar a 50ª edição da Retromobile e a Motorbest estará presente. Aqui fica a retrospectiva de 2025.

Se tem daqueles amigos que não entendem porque é que prefere automóveis antigos, mostre-lhes este vídeo.

Episódio #4: M3 Art Car, Automóvel Histórico do Ano, legislação, ralis e o luxo do obsoleto.

Foi uma das mais populares versões do Twingo, ao somar luxo e carácter. Com o motor de injecção, ficou ainda mais poupado e agradável de usar.

Para lá do design excepcional, o Spider continua a ser apaixonante pela imensa tecnologia moderna e pelo comportamento que o tornou um ícone dos ralis.

O autor do "Spirit of Ecstasy" nasceu há 150 anos e a Rolls-Royce continua a celebrar a obra dum escultor que marcou história do automóvel e muito mais.

Todos queremos proteger os nossos clássicos, mas ainda assim, é possível desfrutar da nossa paixão no Inverno.

A empresa ErreErre Fuoriserie oferece aos potenciais clientes um modelo que homenageia o legado de Giotto Bizzarrini, feito com base num A3/C, com 0km.

Episódio #3: Portugal, destino dos super-carros, o adeus Focus, carros ao empurrão e o que é um clássico.

Houve tempos em que dávamos alcunhas aos automóveis. Um sinal de afecto que se perdeu no tempo, mas que o David Silva recorda de forma brilhante.

A Federação Britânica de Clubes de Veículos Históricos apresentou os resultados do seu importante estudo quinquenal.

Um conjunto de máquinas incrível fechou a época do Iberian Historic Endurance. O GT40 pilotado por Paulo Lima e e Ricardo Pereira foi o vencedor à geral.

Inspirado no design do Esprit S1, com o V8 do S4, agora sobre-alimentado e totalmente actualizado, este é o Lotus que a Lotus não fez.

Puro, simples e até arcaico, mas muito sedutor e divertido, o MGA exige um comprador informado. Eis um guia útil com a informação fundamental.

O MkIII foi o primeiro Ford Escort com transmissão dianteira. Suceder aos RS era uma tarefa difícil, mas o XR3 era convincente.

É uma pergunta tão pertinente quanto irritante, dependendo do contexto. Eis a tentativa de uma resposta definitiva.

Nesta segunda edição falou-se do vício dos classificados, de volantes, do pior “retro design” e muito mais.